El próximo domingo 25 de octubre se produce el cambio de temporada en aviación, coincidiendo con la modificación horaria. Con ello se cierra, un año más, la temporada estival para dar paso al invierno aeronáutico, que se prolongará hasta finales de marzo de 2016. Las aerolíneas mueven ficha y aprovechan para ajustar sus programaciones.
Gran parte de las novedades de este invierno vienen de la mano de compañías aéreas que han decidido expandir sus vuelos de verano también a la época de más frío. Así, Lufthansa volará a Frankfurt y Múnich una vez por semana, respectivamente. La aerolínea británica easyJet continúa su apuesta por el aeropuerto hispalense manteniendo la conexión con Toulouse (martes, jueves y domingos) que inició en marzo de 2015, y aumenta la frecuencia de vuelos a Londres. Por su parte, British Airways también prolonga sus vuelos con la ciudad londinense durante todo el invierno e, incluso, incrementa la frecuencia respecto al verano (6 vuelos por semana). La española Volotea seguirá volando todo el invierno a Asturias, mientras Transavia añade numerosas operaciones adicionales en sus rutas con París y Ámsterdam.
Las dos grandes aerolíneas de San Pablo también introducen cambios. Por un lado, se espera un sustancial incremento de la oferta por parte de Ryanair, con la adición de la nueva ruta a Malpensa (Milán), y la prolongación de Santiago de Compostela, Tenerife Sur y Londres Gatwick. Por otro, Vueling inaugura un nuevo enlace con Alicante, y prolonga dos: Ibiza y Lanzarote. A pesar de ello, la merma de frecuencias en otras de sus rutas (Barcelona y Valencia) apenas le permitirá crecer un 2% en el aeropuerto (respecto a la temporada de invierno anterior) tras un verano de espectaculares crecimientos.
En cuanto a cancelaciones y reducciones, se encuentra la supresión del enlace con Gran Canaria por parte de Air Europa, y la eliminación de frecuencias a Valencia por parte de Air Nostrum.
En el período especial navideño se añaden los destinos de Fuerteventura, Lyon y Nantes (todos ellos operados por Vueling) así como ambiciosos refuerzos en el resto de rutas existentes.
Se operarán vuelos chárter de diversa índole a Billund, Bruselas, Budapest, Düsseldorf, Estambul, Malta, Manchester, Paris, Reykjavik o Roma, entre otros.
El total de rutas regulares con las que dispondrá San Pablo este invierno será de 47, hacia 19 aeropuertos europeos, 1 africano y 15 en el territorio nacional. Serán operados por 12 compañías aéreas.
La estimaciones de Sevilla Vuela apuntan a que la terminal sevillana podría acabar el año con 4,27 millones de pasajeros.
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